| GYLJEN
DEL 1.
HISTORIK
INLEDNING
Gyljens by idag
Gyljens by ligger vackert
belägen cirka tio km norr Överkalix centralort.
Färdas man E10:an från söder mot norr, börjar Gyljen vid Udden, strax söder Olofssons
Bageri i bydelen som kallas för Svedjan. Omedelbart norr om Svedjan kommer Gyljeheden och
där öppnar sig Gyljen. Vidare in i byn, förbi Olssons affär, kvarnbäcken med
setterdamm och badplats, vidare skolan och anslutningsvägarna till Pjäran samt Mellersta
och Norra Sandsjärv. I längsled mitt genom byn löper E10:an. Sommartid kantade med
härliga stora hängbjörkar och ser man till höger kan man skönja Ängesån glimma till
ibland mellan stugor och träd.
Befolkningsantalet
Av Överkalix kommuns
totala befolkning om cirka 4400 personer bor tio procent eller 450 personer i Gyljen.Då
inräknat Udden, Svedjan, Gyljeheden, Pjäran, Mellersta och Norra Sandsjärv samt lilla
Edet.Med Djupbäcken och byn Tvärån inräknat tillkommer 20 hushåll eller cirka femtio
personer till. Fortsättningsvis omfattar Gyljen uppräknade bydelar.
Företagande
I Gyljen finns följande
verksamma företag etablerade. Olofssons Bageri, Rune Wennbergs Åkeri och
Grusförädling,Sven Erik Johanssons Åkeri, Olssons Matvaruaffär, Överkalix kommun och
dess lågstadie skola. Tväråns Servicecenter med OK- bensinstation. Här uppräknade
företag sysselsätter tillsammans cirka trettio - fyrtio personer. Resten av Gyljens
arbetsföra befolkning är hänvisade till företag och offentlig sektor inom eller utom
Överkalix kommun.
Byaföreningen
År 1989 bildades Brukets
byaförening. Evangeliska Fosterlands Stiftelsens nedlagda bönhus inköptes och stor
aktivitet rådde med att på ideell basis bygga om och till befintlig byggnad.
Intresseföreningen utförde ett fint arbete och har nu en för ändamålet flitigt
använd och utnyttjad samlingslokal innehållande hall, wc, stort kök, och aula. Att
byastugan fick namnet "Bruks Gården", liksom att byggnadens invändiga
gavelvägg mot söder är prydd med av byns befolkning egenhändigt målad konstverk
påminner om Gyljen som bruksort under 1800-hundratalet. Så har också föreningens
sommar mössa, Gyljens bruks inregistrerade järnstämpel framtill på mössan. Enligt
1864 års stämpel bok från Järnkontoret finns noterat, att stämpeln inte varit i bruk
sedan 1856.
Fritiden
Befolkningens fritid är
typisk för en glesbygds by. Man träffas handlar och språkar på Olssons affär och
Tväråns Servicecenter. Deltager i studiecirklar, stepup och möten i byastugan.. Deltar
i och anordnar trivselaftnar, dans, teater, möten, tipslördag och dylikt.
Den sedvanliga julfesten och skolavslutningen i skolan. Idrott och motion. Fredagskväll
träffas delar av den manliga befolkningen till bastubad i skolans bastu.
Valborgsmässofirande med brasa och basar i byastugan. På våren den åter kommande
pimpel tävlingen på sjön Sandsjärv.
I övrigt är dagar och kvällar sig lik. Man träffas och är tillsammans med vänner och
grannar. Läser dagens nyhetstidningar. Tittar på TV. Sköter om sina djur. Skottar snö
vintertid och klipper gräsmattan sommartid. Ungefär så är det, och i övrigt är
Gyljen borna glad för varje ny dag.
HISTORIK
Gyljen under tre sekel
Gyljens by som bruksort
hade sin storhetstid under i princip hela 1800 talet. Ja, ända långt in på 1900 talet.
Munksunds AB:s förvaltningskontor och herrgård var en replipunkt som Gyljen borna var
stolta över.
Munksund AB med avgrening och anor från 1700 talet vilket jag närmare kommer att
försöka redogöra för.
För att komma in i handlingen förflyttar vi oss in till 1700 talets mitt och de
konstaterade malmförekomsterna i Gällivare malmberg trakterna.
Enligt sägen skulle det ha varit en man från Råneå socken som i slutet av 1600 talet
funnit malmen. Andra vill mena att det mycket väl kan ha varit en man från Ängesån,
som i början av 1700 talet gjorde upptäckten. Berättelsen säger vidare att
Ängeså-mannen efter upptäckten, år 1736 sålde upptäckten till en borgmästare från
Luleå. Hur det var med den saken må vara osvuret.
År 1736 gav
Bergskollegiet Bergmästare Seger Svanberg och kapten Tingvall i uppdrag, att utreda
platser och möjligheter för anläggning av masugnar och stångjärns smedjor.
På sommaren samma år kom Svanberg och Tingvall till Överkalix. Från Gyljen begav de
sig upp efter Ängesån och kom redan efter några km till Tväråns utlopp i Ängesån
och fann där en lämplig plats för en masugnsanläggning.
Från Tväråns utlopp tog de sig gående upp till översta delen av Tväråforsen,
platsen för nuvarande Tvärådammen. Vidare med båt längs älven upp till Orrasjärv
och upp efter Lansån till Lansjärv. Vidare till fots till Ängesån och upp efter
Linaälven.
Efter rekognosceringen upp efter älvarna och skogsmarkerna återvände de till Råneå.
Tingvall gav då en kort tid efter ankomsten sin svåger i uppdrag att lämna in en
ansökan om rätt, att uppföra ett antal masugnar, samt rätten att ålägga lapparna
underhålla stigar och vägar mellan kusten och gruvorna.
Rätt till masugn
År 1738 fick Tingvall
rätt att anlägga en masugn och två smedjor. Om platsen var vid kvarnbäcken i Gyljen
är osäkert men kunde mycket väl vara så, efter som rätten till masugn infaller så
väl med tiden för Tingvalls rekognoscering i Överkalix trakten. Tingvall
sålde emellertid sina rättigheter till en man vid namn Abraham Steinholtz.
Före eller efter Steinholtz kontakt med professor Meldercreutz år 1741, lät han
uppföra en masugn i Strömsund och en smedja i Orrbyn. Båda orterna i Råneå socken.
Efter delar av sina namn kom anläggningen i Orrbyn att inta namnet Melderstein. Tre år
senare löste Meldercreutz ut sin kompanjon Steinholtz från bolaget. Meldercreutz drev
anläggningen fram till sin död år 1785.
Året där på
förvärvade en man vid namn Jean Bedorie bolaget och anläggningarna. Så vitt framgår
drev han anläggningarna fram till år 1799, då friherre och bergsrådet Samuel Gustaf
Hermelin köpte hela brukskoncernen.
Hermelin förvärvade nu järnverksprivilegier i bl.a. Överkalix socken. I Vännäs by
köpte han in tre hemman som gick under namnet Göljen. Han blev därmed mantalsägare och
var då berättigat att utnyttja Kvarnbäcken och sjön Sandsjärv. Vid kvarnbäcken
skulle han nu bygga upp en masugn för tackjärnsframställning. Strategin var klar. Det
fanns gott om skog för kolning och malmen i Gällivare malmberg skulle räcka till.
Ytterligare masugnar skulle uppföras vid Tväråns utlopp och i Kattån. Kattån ett
mindre vattendrag cirka två mil norr Lansjärv.
Hermelin beviljades år 1801 rätt att uppföra en masugn i Gyljen, på det villkoret att
masugnen skulle vara färdig inom sex år.
Hermelin hade efter alla förvärv ekonomiska bekymmer och var tvungen söka sig i
konkurs. Det innebar att någon masugn i vid kvarnbäcken i Gyljen blev det inte denna
gång.
Quensel en framträdande roll för Gyljen
Efter Hermelins konkurs
inköpte Carl XIV Johan, Svartlå, Meldersteins och Alters bruk. Den övriga delen av
Hermelinska anläggningarna, inköptes av bergmästare I.J. Quensel. Quensel var av allt
att döma, väl bekant med bergsrådet Carl Magnus af Robson och började efter det kungen
avskedat honom, att samarbeta med Robson.
År 1817, 1819 och 1825 tillsatte Kungl.Majestät en utredningskommission vars uppgift
var, att utreda och inventera förutsättningarna för järnbruk uppe i norr.
I kommissionen ingick en man vid namn Roman, samt bergmästare I. J. Quensel. Quensel, som
skulle det visa sig framgent, ha en framträdande roll för Gyljens vidare utveckling.
Kommissionens slutsatser blev en tillstyrkan för orten och med Gyljen som centrum för
framtida bergsslag.
Gyljens bolag
År 1826 bildades ett
bolag bestående av sju stycken lottägare av landets förnämsta rang. Lottägarna
fördelade sinsemellan egendomen i åtta delar och gav bolaget namnet Gyljens bolag.
Delägarna i Gyljens bolag var; överstelöjtnanten friherre Casper Wrede, översten
Conrad Åkerhjelm, ryttmästare friherre W.F. Tersmeden, överstelöjtnanten greve Carl
von Rosen, premiärlöjtnanten greve Adolph von Rosen, bergsrådet C.M. af Robson samt
bergmästare Isak Johan Quensel. Bolaget köpte efterhand in Bondersby finbladiga
sågverk, jämte flera hemmansdelar och nybyggen.
År 1826 var Gyljens bruk under uppförande. Masugnsbyggnaden, sågverket,
inspektorbostaden, samt arbetarnas bostäder färdigställdes. Året innan hade
malmbrytningen i Koskullskulle återupptagits. Vintern åren 1825 1826
transporterades 850 ton malm ned till upplaget i Skröven, för vidare transport under
sommaren och på följande vinter ned till Gyljen. Transporten skedde med renar, båt och
hästar. Någon egentlig väg mellan Gellivare och Överkalix fanns inte. Första
egentliga vägen mellan orterna blev färdig först i slutet av 1870 talet.
Gyljens bolag hade nu att introducera kolningskonsten i bygden. Motståndet därtill var
från bönderna hårt. Genom att betala bönderna oskäligt bra betalt för kolet, blev
så småningom kolning en värdefull näring i trakten.
Gyljens bolag utvecklades väl samt marknadsförde sig effektivt och för den tiden på
ett ovanligt sätt. Bolaget hade nämligen låtit utarbeta och trycka upp en broschyr,
innehållande all viktig information om Gyljens bolags egendomar. Broschyren innehöll
även uppgifter om det från brukets tackjärn, utsmidda stålets suveräna kvalitet och
hållfasthet.
Gyljen bolaget hade under åren uppfört ett stort och rymligt magasin vid Töre hamn.
Magasinet var i två våningar och var ett nederlag för olika varor.
Då det från Gyljen till övre Räktforsen var lugnt vatten och från Räktforsen fram
till Kalix hamn förekom många besvärliga forsar, var bolagets övertygelse, att
tackjärnet skulle landvägen transporteras till Töre hamn.
Kungens Befallningshavare i Norrbottens län hade år 1929 prövat och bedömt vägen som
det hette, nödig och nyttig. I och med Gyljens bolag val av Töre som utskeppningshamn,
flyttades tullstationen från Kalix till Töre.

|
Plan över
del av Gyljens bruk år 1828. Utdrag från särtryck ur Norrbotten 1944/Hugo Lindgren |
MALMVÄGEN
Transporten av malmen
från Gällivare malmberg skedde vintertid med häst och renrajder till Skröven där
malmen lastades av och lades på upplag. Från Skröven sommartid med båt till Lansjärv
där ny omlastning var tvunget att ske. Vintertid igen med häst och rentransport ned till
masugnen i Gyljen.
Malmvägen från Gällivare malmberg gick över Sakajärvi, vidare över Hakkas, förbi
Ansavaara och vidare två mil väster om Ruutivaara framtill Skröven. Från Skröven
användes sommartid båtled i Skrövälven fram till Yttre Landsjärv, varifrån malmen
med hästar och renar vintertid framfördes längs Skrövälven- Lansån , Orrasjärv och
Storsvået in i Tvärån. Vid Långviksudden eller som det då kallades Per Eliasa av
namnet Per Eliasson, gick transporterna upp på land och följde landvägen ned till
Gyljen.

|
Malmtransport
på väg mot Gyljen. (teckning från O.H Överkalix del 1.) |
Per Eliasa
gubben lär ha varit uppsyningsman med uppgift att hålla forvägen i farbart skick, samt
att övervaka formän och dragdjur.
En häst drog normalt ett lass om cirka 300 kg. En ren orkade med knappt hälften, men
kunde å andra sidan en lapp bemästra fem renar, d.v.s. fem lass eller cirka 600 kg malm.
Storbåten som transporterade malmen från Skröven till Lansjärv, sägs ha varit nio
meter lång och två meter bred och skulle båten ha lastat omkring fyrtiofem ton.
Fortsätt
Innehållsförteckning
|