Börringe 10/3 2002: Fredrik Perssons sammanställning
av medlemmars kommentarer och egna funderingar.

Vi hade en underbar offroad dag i Börringe skogsområde den 10 mars. Solen sken och det var nästan vår i luften.

23 bilar samlades på rastplatsen i närheten och guidades sedan ut till området av våran Per Larsson.

 

Vi fick problem ganska omgående i form av flera omkullvälta granar, men tack vare en kunnig och välutrustad medlem så passerade vi detta med bravur, tack för det Johan!

Fordonen var av varierande typ och utrustningsgrad vilket är kul och utmanande till stor del. Dessutom kunde man med glimten i ögat se den något varierande klädseln och det allmänna agerandet som skiljer de mer vana förarna från nybörjare och även en del som kanske borde veta bättre.

Dock kan vi nog konstatera att vissa delar av spåret var av lite väl avancerad art för standardbilarna, p.g.a. det myckna regnandet, och att vissa ställen nog till nästa gång bör utlysas som "svartpist" d.v.s. ej lämpat för standardbilar. Många av våra deltagare kunde därför bl.a. av tidsbrist ej fullfölja och vi hoppas att vi kan göra detta bättre nästa gång.

 

Det var både mycket vått och djuuuupt på sina ställen och vi bjöds på en makalös naturupplevelse där tyvärr väntetiden blev lite lång då vi för dagen ej kunde erbjuda ett standardspår parallellt.

Grillningen ute i skogen var ett välkommet inslag i den dittills ganska tuffa framfarten och där vill jag ge en eloge till Vivi och Jörgen som fixat detta.

 

 

 

Positivt:

Negativt

Lysande arrangemang, toppen träffkommittén, myyyycket väl förberett vad det gäller allt! STORT PLUS!! Fel fordon på fel plats - detta kan vi nog bättra på till nästa gång.
God mat, så vi kör väl vidare på detta? GOTT!! Lära av andras misstag och inte ge sig på "mission impossible" men framförallt ge upp medan det fortfarande går att bärgas (vi hade många varm osande winchar i Söndags).
Alltid hjälpsamma personer i spåret som både hejar på och aktivt deltar i bärgning, MYCKET BRA! Observera att det är vi som är "gökungarna" i sammanhanget och att vi alltid går på en nåder – d.v.s. att vi inte har något för att behandla någon utomstående dåligt, extra noga är att vi alltid hälsar "nykomlingar" välkomna då dessa alltid lite paranoidt måste ses som ett potentiellt hot mot vår verksamhet innan vi vet vem dem är och då speciellt om vi behandlar dem dåligt.
Vilken naturupplevelse. Detta gäller inte minst den markägare som reste inkognito i söndags och då en av våra deltagare klev i klaveret med dunder och brak med sitt dåliga humör – DETTA VAR INTE BRA!!
Spåret är ju verkligen ett riktigt offroadspår som de kunde se ut "när det begav sig" – HÄFTIGT!! Vi hade även deltagare som av olika orsaker tog sig en egen väg ut sidan om grinden vilket markägaren observerade.
Dessa två saker var ju inte alls bra och vi avvaktar besked om vi får fortsätta vårt samarbete med markägaren
Detta området kan ge oss mången suverän offroadupplevelse framöver och det finns så många ställen att köra på, så sköter vi detta så får vi ett varierande utbud i många år framöver då vi knappt behöver använda samma spår två gånger efter vart annat.

Tänkvärt: Vi borde kanske anamma Bilsportsförbundets regelverk för terrängtouringar då vi faktiskt i stora drag går under de vanliga trafikförordningar när vi som här begagnar oss av skogsvägar och liknande?
Se nedan:


Regler för terräng touring Sverige:

Utdrag ur SBF;s Offroad regler samt förklaringar

Inledning

Körning i terräng är förbjudet enligt terrängkörningslagen (1975:1313). 
Endast några få undantag finns. Länsstyrelse får medge undantag. En förutsättning för att träning och tävling ska få ske i terräng är att dessa regler tillämpas.

Rikspolisstyrelsens föreskrifter om motorsport på bana (1995:4) och i terräng (1995:5) ska tillämpas vid arrangemang inom offroad.

Vid körning utanför inhägnat tävlingsområde eller annat dylikt inhägnat område ska bestämmelserna enligt gällande trafikförfattningar följas, det vill säga att fordonet ska vara registrerat och skattat, föraren ska inneha körkort etcetera. 
Tävlande är också skyldig att följa anvisningar som meddelas genom arrangörens försorg t.ex. anvisningsskyltar, stoppmärken eller anvisningar som meddelas genom funktionär.

OR 9.4 Tillåtna fordon

Terrängtouring: Registrerade, skattade och försäkrade offroadfordon med en totalvikt under 3,5 ton. Fordonet skall vara registrerade som lätt lastbil eller personbil. Fordonet får ej vara utrustade med slirskydd om ej annat anges i inbjudan

OR 6.4 Fordonets och förarens utrustning

Terräng touring; fordonet skall vara utrustat med godkänd brandsläckare (G 13A 89B) och förbands utrustning
Ovanstående regler innebär följande;

Så tar vi lärdom av detta och använder sunt förnuft kanske vi kan lyckats riktigt bra och slippa tråkigheter även i fortsättningen.

Sist men inte minst så vill jag klargöra vilket enormt arbete Per gjort och fortsätter med för att hålla oss på god fot med markägarna till de områden vi idag har tillgång till.

Detta är ENORMT bra jobbat Per!!!