Historik

År 1890 patenterade en engelsman vid namn Herbert Akroyd en motor med en förstorad okyld övre del av cylindern som i Sverige kom att kallas för tändkula eller hot bulb i England. Som bränsle använde man fotogen och motorn tillverkades av Hornsby & Sons i Grantham.

Maskinen tillverkades som 4-taktsmotor. Men i framtiden kom denna motortyp i huvudsak att användas som 2-taktsmotor, mycket tack vare de två tyska emigranterna Mietz och Weiss som kom till USA och patenterade där en liggande 2-takts tändkulemotor 1897.

Denna motor blev grundtypen för de flesta tillverkade tändkulemotorerna i Sverige. Johan Viktor Svensson i Nacka hade byggt en bilfabrik som aldrig kom att tillverka en enda bil utan istället de första tändkulemotorerna i Sverige. Svensson köpte patenträttigheterna till Mietz & Weiss motorn och började att serietillverka denna motortyp som fick namnet Avance.

Man förbättrade konstuktionen med bla. vatteninsprutning och började att tillverka vertikala motorer i synnerhet marinmotorer. Han fick sedan många efterföljare och ett 70-80 svenska tilverkare lär ha funnits i Sverige mer eller mindre kända.