Motorns rengöring.

Om såsom förut nämts, kompressionen i cylindern befinnes dålig eller man kan iakttaga, att kannan slår emot uppkommna föroreningar på cylinderlocket, skall motorn rengöras.

Om en motor skötes på ett fackkunskap och nogrannhet, behöver densamma icke på långa tider rengöras, men erfarenheten har dock visat, att det i vanliga fall är ekonomiskt förmånligt , att efter vissa mellanrum göra ren motorn; en god regel är, att rengörning bör företagas varannan eller var tredje månad, ehuru, om motorn blivit välskött, rengöringen kan företagas med ändå längre mellanrum.

Rengörningen är i allmänhet dikterad av att kannringarna bränna fast i sina spår, varigenom kompressionen minskas.
Genom att avskruva flänsen vid lufthålet, kan man övertyga sig om, hurvida kannringarna äro lösa eller ej och ävenså kontrollera kannans utseende.

Äro alla ringar lösa och rena, behöver man icke taga ut kannan, utan blott rengöra kannbotten, övre delen på cylindern samt cylinderlocket och frigöra dem från eventuella avsättningar.

Tändkulan fodrar dock i vanliga fall icke någon rengörning. Skulle åter kannringarna visa sig fastbrända, uttages kannan, och ringarna lösgörs lätt medelst pågjutning av fotogen, denaturerad sprit eller terpentin, allt under försiktiga slag på ringarna men en träklubba e. d.

På detta sätt sköljas alla föroreningar bort, så att kannringarna gå fullkommligt fritt och lätt i sina spår. När kanna därefter insättes i cylindern, skall den vara fullständigt ren samt väl insmord med motorcylinderolja.
Även lagergångar, som varit isärtagna, skola vid hopsättningen väl insmörjas.
Alla efoderliga packningar måste vara fullkommligt hela, och alla tätningsskruvar skola tilldragas med omsorg, så att packningarna icke blåsa sönder vid motorns igångsättning.

C. Motorn skall hållas lagom vattenavkyld.